Circling: Luna Rossa enters one the buoy side and immediately sits windward; Cayard does the same on the side of the committee boat & ends up stalling a bit. De Angelis and crew are agressive and manage to get to the start line on cue with maximum speed.

First windward leg. This is where Luna Rossa will generate its advantage to win the race; meter-by-metre, slowly but surely, the boat generates a lead while aiming for the port layline. Having reached this target, Cayard tacks away first not being in a position to tack in front, nor to slow down and cross behind: any position advantage he had (wind starboard) was thus negated (was this a mistake?). Being on the lay line, and now pushing America One off the lay line, the latter has to tack twice at the buoy and thus trails by 19".

First downwind leg. America One goes on the attack. Luna Rossa, having an advantage, always maintained position between the buoy and America One. Towards the end of the leg, the boat has almost reached the Italians; Luna Rossa manages to slow down, position itself downwind and overlapped; Cayard has to keep clear, but inevitable manœuvering brings him a penalty. The penalty will not be materially necessary, but will weigh heavily psychologically and tactically.

The rest is true match racing, with Cayard furiously attacking and tacking continuously, while De Angelis maintains composure and defends his lead. Luna Rossa holds the lead and crosses the finish line in front of America One which had not yet completed its penalty turn.

Fasi Preliminari: Luna Rossa entra dalla parte della boa e all'incontro con Cayard si pone subito contro vento. Stessa manovra dalla parte del batello comitato è compiuta da Cayard. De Angelis e compagni sono subito molto aggressivi. Luna Rossa dopo una serie di manovre si presenta con un ottimo tempismo sulla linea di partenza, davanti a Cayard.

Primo lato di bolina. È in questo lato che Luna Rossa accumula il vantaggio per vincere la regata; guadagna costantemente, anche se pochi metri alla volta, mantenendo le mure a dritta e navigando verso la parte sinistra del campo di regata, con America One praticamente parallela. Grael vuole sfilarsi da sottovento alla barca americana, ma la velocità non è sufficiente e la lay line si avvicina. Giunti alla linea ideale per la boa Cayard non esita a virare salvando l'equipaggio italiano da una situazione di grande imbarazzo, non potendo virare e passargli davanti né rallentare e passargli di dietro, perdendo tutto il vantaggio fin lì accumulato (forse un errore di Cayard?). Luna rossa è in vantaggio di pochissimo proprio grazie al fatto che è esattamente sulla lay line e spinge sotto questa linea la barca di Cayard che alla boa è costretta a compiere una doppia virata che lo distanzia di 19".

Primo lato di poppa: Luna Rossa è davanti e Cayard si lancia all'inseguimento. Alla fine ha quasi raggiunto l'imbarcazione italiana che comunque, essendo in vantaggio, ha potuto gestire tutta questa parte di regata ponendosi fra l'avversario e la boa e al momento dell'attacco di Cayard si trova sottovento ingaggiata (vedi la regola di oggi); di nuovo spinge l'avversario fuori dalla linea ideale per la boa. Cayard questa volta non ci sta e va comunque incontro all'avversario che chiede ed ottiene una penalità. Alla fine questa non servirà, ma aiuterà psicologicamente durante tutta la regata.

Il seguito è un vero match race con Cayard che attacca come un leone compiendo virate e controvirate per tutto il lato di bolina e De Angelis, sempre lucido ed attento, che difende il suo vantaggio. Luna Rossa è sempre davanti e taglia il traguardo con una quarantina di secondi di vantaggio.

Au circling, Luna Rossa rentre de côté de la bouée et se place au vent; America One fait de même du côté du bateau du comité, mais immobilise presque complètement son embarcation.. De Angelis et cie. sont particulièrement agressifs et prennent ainsi le départ au coup de canon et en pleine vitesse.

Premier bord au vent. C'est ici que Luna Rossa génère son avance pour gagner la régate; mètre par mètre, lentement mais sûrement, le bateau crée un trou en se dirigeant vers la lay line à bâbord. Ayant rejoint l'objectif, Cayard doit virer le premier, ne pouvant passer devant, ni ralentir et croiser derrière; son avantage d'amures à tribord est ainsi effacé (erreur de sa part?). Étant sur la lay line, Luna rossa écarte America One de cette ligne optimale et le force a faire deux manœuvres pour prendre la bouée créant ainsi un écart de 19".

Premier bord sous le vent. America One est en chasse. Luna Rossa, gère son avance se plaçant entre la bouée et l'adversaire. Vers la fin du bord, les américains rejoignent presque les italiens; Luna Rossa réussit à ralentir, à rester sous le vent, mais tout de même engagé. Cayard doit se maintenir à l'écart, mais des manœuvres inévitables lui gagnent une pénalité. Elle ne sera pas matériellement nécessaire, mais pèsera lourd tactiquement et psychologiquement.

Le reste ne sera qu'une excellente démonstration de régate de compétition. Cayard attaque furieusement, accomplissant virage sur virage. alors que De Angelis défend son avance. Luna Rossa passe la ligne d'arrivée avant que America One n'accomplisse son virage de pénalité.