Pre-race: TNZ plays psychological games by showing a small gennaker used only for the circling phase. It gets used to give them strong accelerations. The circling phase thus becomes interesting as there is no real circling, but rather a cat & mouse game. LR still manages to maintain control and keep the right-hand side of the course; however - and it was plainly visible - de Angelis missed a beat or misevaluated the start line and crossed late, thus losing 1 & 1/2 boat lengths. TNZ goes left and LR goes right.

The strategy functions well for Luna Rossa as on the first tack, TNZ risks being covered by LR. This phase is very interesting as the boats are just about even. Coutts, in any case does not miss a beat: when the wind dies down and he tacks immediately.

Gradually, Luna Rossa gains due to stronger winds on the right-hand side. When TNZ crosses behind Luna Rossa, Grael gambles to pursue towards the left-hand side of the course. The gamble fails; a 3 boat lengths gap grows, while Luna Rossa does not try to keep up with TNZ. 45" gap at the bouy.

On the first leeward leg TNZ has winch problems which impede any manoevers. LR is somewhat faster and closes 2-3 boat lengths on the leg for a 39" gap. Immediately after, all the gains are lost by two successive tacks: what is going on in their minds?

Midway on the second windward leg the wind dies down, from 9 to 6 knots; LR has consistently better VMGs. The gap narrows. But LR adds two manoevers, hits nasty puffs and loses 150 meters in three minutes. Depressing 99 seconds gap...

Downwind, Luna Rossa change its gennaker so fast, we barely noticed. Nice manoever, tiny consolation. The gap is 106 seconds at the buoy. 16 boat lengths gap - an eternity.

Final buoy: 90 seconds gap. Finish line 109 seconds. Not much needs to be added.

Partenza in leggero ritardo per de Angelis, che in ogni caso vuole ed ottiene la parte destra del percorso. Le fasi iniziali della regata sono davvero esaltanti e vedono Luna Rossa nettamente più veloce di Black Magic. Inspiegabilmente ad un primo incrocio in cui la barca italiana può incrociare l'avversario, de Angelis decide di non virare all'incrocio e di prendere la parte sinistra del percorso. Grande tempismo. Il vento improvvisamente va a destra favorendo l'imbarcazione neozelandese che guadagna lo svantaggio iniziale e arriva alla boa con ben 45" di vantaggio. Gara finita.

Nella prima poppa non cambia nulla. Un cenno di recupero è visibile all'inizio del lato di bolina, ma sfortunatamente non ci è permesso di recuperare. Verso la fine del lato un buco di vento rallenta la barca italiana che giunge quindi alla boa con 1'39" di ritardo. Alla fine il distacco sarà di 1'49".

Phase préliminaires: TNZ joue un jeu psychologique en montrant un petit gennaker qui ne sert que pour cette phase. L'instrument donne de fortes accélérations. Le 'circling' devient interessant car on ne joue pas à faire des cercles, mais plutôt un jeu du chat et de la souris... LR maintient tout de même le contrôle et la partie tribord du parcours. Par contre, de Angelis a le métronome déréglé, ou juge mal la ligne de départ, et se présente en retard, une longueur et demie de retard. TNZ à bâbord, LR à tribord.

La stratégie fonctionne pour Luna Rossa: Au premier virement, TNZ risque d'être couvert par LR. Cette phase est très intéressante car les voiliers sont nez-à nez. Coutts se démontre tout de même magistral: dès que le vent cale il vire!

Lentement, Luna Rossa prend la tête en exploitant un vent meilleur. Lorsque TNZ croise derrière, Grael joue le tout pour le tout en se dirigeant à bâbord. La pari est perdant; un trou de trois longueurs se creuse et Luna Rossa ne tente pas de garder le contact. TNZ mène par 45" à la bouée.

Le premier bord sous le vent voit TNZ avec des problèmes de treuil, limitant les manœuvres. LR est un peu plus rapides et réduit l'écart de 2-3 longueurs, soit 39" à la bouée. Mais les gains sont immédiatement perdus avec deux virages successifs: que se passe-t-il dans leur tête?

À mi-chemin du second bord au vent, Eole faiblit de 9 à 6 nœuds; LR a de meilleurs VMG (Velocity Made Good - soit la vitesse effective vers la bouée). L'écart rétrécit. Mais Luna Rossa ajoute deux manœuvres supplémentaires, frappe un gros trou de vent et perd près de 150 mètres en trois minutes. Déprimants les 99 secondes d'écart à la bouée.

Sous le vent, Luna Rossa change son gennaker tellement vite et bien que nous nous en sommes à peine rendu compte. Belle manœuvre, maigre consolation. L'écart monte à 106 secondes à la prochaine bouée. 16 longueurs d'écart: une éternité.

Dernière bouée, l'écart est de 90 secondes. L'arrivé voit 109 secondes d'écart. Pas besoin d'en rajouter.