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Points of sailing
In movement, the heading of the boat is defined in relation to the direction
of the wind: its point of sailing. Given the angle Aplha of the boat relative
to the wind, one can identify 5 major points of sailing. If it is heading
into the wind, midway between 0° and 90° the boat is fetching (if closer
to 0° one talks of close hauled, if closer to 90°, close reach) If Alpha
is equal to 90° then the sailboat is in reach; past this angle the points
of sailing are all carried by the wind. Midway towards 180° it is a run,
while at 180° - in other words with the wind at our backs, it is a run free.
Speaking of movement, there is a zone where the ship's sails cannot grab
any wind and the sailboat tends to stall. It is an arc of approximately
90° going into the wind.
When sailing, all the headings are referred to in relation to the wind or
in relatin to the longitudinal axis of the ship. The tack defines the side
of the ship over which the wind blows. If the wind comes from the left,
it is a port tack, while a wind coming from the right is a starboard tack.
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Le andature
La barca durante il suo moto procede, si dice, secondo determinate andature.
A seconda dell'angolo, che chiamiamo Alpha, con cui l'asse della nostra
rotta interseca il vettore rappresentante il campo di moto del vento, possiamo
distinguere cinque andature fondamentali. Se l'angolo è compreso fra 0°
e 90° allora siamo in andatura di bolina (stretta o larga proporzionalmente
al valore dell'angolo). In genere la barca è inclinata e tende a risalire
il vento pe effeti di pressioni e contropressioni che vedremo meglio più
avanti. Se Alpha è pari a 90° allora siamo al traverso ; superando tale
angolo troviamo tutte le andature cosiddette portanti in cui la barca procede
nella stesso verso del vento. Se rimaniamo con Alpha inferiore a 180° percorriamo
un lasco, mentre se Alpha è esattamente 180° cioè, abbiamo il vento alle
nostre spalle, ci troviamo nell'andatura di Poppa o Fil di ruota.
Sempre a proposito del moto della barca definiamo angolo morto o letto del
vento un angolo di circa 90° entro cui le vele fileggiano anche se cazzate
al massimo (a ferro); cessa l'azione propulsiva e l'imbarcazione non avanza
più (in generale tende a retrocedere). In barca a vela tutte le direzioni
sono riferite al vento o all'asse longitudinale dello scafo.
Si definisce quindi a dritta o a sinistra tutto quello che vede alla propria
destra o alla propria sinistra un osservatore che guarda vero prua. |
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Les allures
En déplacement, nous parlons de la direction du voilier en fonction du vent:
son allure. Selon l'angle Alpha de l'axe du voilier par rapport au vent,
nous pouvons définir cinq allures principales. Si le voilier va vers le
vent, soit entre 0° et 90° c'est un près bon plein (s'il est plus près de
0° on dit près serré, s'il est plus près de 90° on parle de petit largue)
Si Aplha est égal à 90° alors on se trouve de travers; au-delà de cet angle
les allures sont toutes caractérisées par le fait qu'elles sont portées
par le vent (dans sa même direction). Lorsque l'angle Aplha tend vers 180°,
on parle de largue (puis de grand largue) et arrivé à 180°, soit avec le
vent dans le dos, on parle de vent arrière
Au sujet de déplacement, on définit un angle mort, un arc de 90° dans lequel
les voiles ne réussissent pas a prendre du vent, le voilier voit sa propulsion
baisser, voire s'arrêter.
En voile, les directions font référence soit au vent, soit à l'axe longitudinal
du navire. L'amure définit le côté du bateau qui reçoit le vent: s'il arrive
de la gauche on parle d'amures bâbord, et de la droite d'amures tribord.
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