Centre Of Effort and Off-lateral Resistance (1)

Centre of Effort

Wind puts pressure on the sails and on the hull of the ship to give it impulse. This push is applied to all points of the sailboat and its rigging. The sum of all these forces, which is referred to as aerodynamics, is focussed on a point of the sail and is called Centre of Effort. In other words, it is the centre of gravity of the sails. Aerodynamics, in addition to giving impulse to the vessel, is also responsible for lateral movement of the sailboat - drift. The Centre of Effort of a sailboat will be forward or aft, according to the sails chosen and how they are set.

Off-lateral Resistance

The underbody of the vessel, as it moves through water, meets resistance. The forces in play are infinite, but the sum of these - referred to as hydrodynamics - impact on a given point of off-lateral resistance. Again, this point on a sailboat is not a fixed point; it will depend on the weight distribution on board. Intuitively, we can comprehend that the more weight is brought forward, the more this point will move forward, and vice-versa. Hydrodynamic forces also play multiple roles: they reduce drift, which is not to be looked over.

Centro Velico e Centro di deriva (1)

Centro velico

Il vento esercita una pressione sulle vele e sullo scafo che ne provoca l'avanzamento. Tale spinta è esercitata su tutti i singoli punti della barca e della sua attrezzatura. Possiamo considerare la risultante di tutte queste forze, che prende il nome di forza aerodinamica, applicata in un punto della vela che si definisce Centro Velico. Si può assimilare al baricentro delle vele. La forza aerodinamica, oltre all'avanzamento, determina un movimento trasversale dello scafo, lo scarroccio. La posizione del centro velico su una barca, si sposta verso poppa o verso prua a seconda del tipo di vele che vengono armate e della loro regolazione.

Centro di deriva

L'opera viva che si muove nell'acqua riceve una spinta che si oppone all'avanzamento dello scafo. Anche qui le forze applicate sono infinite, ma si può considerare la loro risultante definita forza idrodinamica che agisce sul centro di deriva. Anche il centro di deriva non è fisso ma dipende se la barca è appruata o è appoppata (assetto longitudinale). Infatti se spostiamo il peso verso prua, intuitivamente il centro di deriva si sposterà verso prua; se, al contrario i pesi sono concentrati a poppa il CD si sposterà a poppa. Le forze idrodinamiche oltre ad un avanzamento trasversale determinano anche una resistenza allo scarroccio, da non sottovalutare.

Centre vélique et centre de dérive (1)

L'œuvre vive qui se déplace dans l'eau rencontre une résistance à son avancement. les forces ici sont aussi infinies, mais leur résultante, force hydrodynamique, agit sur le centre de dérive. Une fois de plus, ce point n'est pas fixe: intuitivement on comprend que si on déplace le chargement du navire vers la proue, le centre de dérive sera déplacé vers la proue, et vice-versa. les forces hydrodynamiques, aussi, jouent un rôle double: elle déterminent la résistance à la dérive, ce qui n'est pas à ignorer.