La Vitesse et l'orgueil
Sur Oracle, pendant la course hier, l'atmosphère fut lourde - perdre 5 courses sur 6... Ma al ritorno al porto, un solo modo di affrontare la situazione e Mais en soirée, l'attitude se devait de changer: faire le vide intérieur en somme. Au fond, ce n'est pas comme en 2000 dans la finale AC où LR priait pour une victoire, juste pour faire bonne figure. Oracle a un bateau rapide, complète ses virages plus rapidement que tous les autres. Dickson aura l'entrée prioritaire, il est douteux qu'il la balance aux orties. Et de là la position de ORacle devrait être bonne. La préparation au départ sera tout aussi capitale entre TNZ et Desafío.
* * * Régate 6 * * *
Un peu moins d'énervement chez LR fut probable. Certainement augmentée lorsque Ellison décide de remplacer Dickson avec Mohr. Résultat: la confiance en a certainement pris un autre coup. Faut croire que cela ne se gère pas comme une grosse entreprise américaine.
Spithill domine encore le timonier d'Oracle (ce dernier s'est planté dans ses temps), le forçant du côté non désiré, mais surtout avec une vitesse inférieure. LR creuse l'écart à 33 secondes au bout du près, puis gère. Spithill l'a dit: il sont appris leur leçon à la deuxième régate.
La dmi-finale fut gagnée par de bons départs de Spithill, le tandem équipeMétéo-Grael qui pèche systématiquement la première saute et une vitesse au près impressionante.
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| Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Totale |
| New Zealand | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | | - | - | 4 |
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| Desafío Español | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | | - | - | 2 |
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| Bmw Oracle | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | - | 1 |
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| Luna Rossa | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | 5 |
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Barker commet une erreur rare. Desafío se fout du plan d'eau et joue tout pour un bon départ, laissant Barker à gauche, mais le forçant à partir au ralenti. Course serrée, mais TNZ n'a rien pìu faire au portant. À noter.
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