|   FR   |  


accueil
RR1 Flight 4 et 5
RR1 Flight 6 et 7
RR1 Flight 8 et 9
RR1 Flight 10 et 11
RR2 Flight 1
RR2 Flight 2
RR2 Flight 3
RR2 Flight 4
RR2 Flight 5
RR2 Flight 5 - 6
RR2 Flight 7
RR2 Flight 8
RR2 Flight 9
RR2 Flight 10
RR2 Flight 11
RR2-SF
SF 1
SF 2
SF 3
SF 3b
SF 4
SF 5
SF 6
SF 7
SF - F1
SF - F2
F1
F2
F3
F4
F5


home.jpg: .

sailTalk.jpg: .

dico.jpg: .

archivio.jpg: .


homeAltHead.jpg: .
Topic: SF.3b (click to view all messages in thread)
Author: Jerome Camus
Posted on: 17/5/07; 11:57:55 AM
Root Msg #: 77 (click to view top msg in thread)
Prev/Next: 2/
Reads: 446
Le Bon moment pour faire un pause
Après trois régates, le repos est utile. LR a eu deux courses où les mesures sont sérieuses. Spithill, Grael et la vitesse au grès sont les atouts. La dernière régate éclaircit les règles opératives; ce n'est plus le moment de faire des bêtises.

Il reste à résoudre la performance au portant. Et peut-être aussi l'exécution; si LR devait faire toutes les manoeuvres d'Oracle, le résultat aurait peut-être changé. Oracle et TNZ semblent parfaits dans ces phases, et ce constemment.

Le fait d'avoir laissé Oracle agir le premier dans les changements en dit long. Un certaine confiance en ses moyens et le désir de se mesurer avec les mêmes outils. Un petit cran en plus, côté psycho...

* * * Régate 3 * * *

Le départ se fera avec Oracle - non LR - qui a effectué des changements approuvés par le jury. Avec un vent qui perd d'intensité, ce sont eux qui ont senti une plus grosse carence au près. Petit jeu de cache-cache ?

La victoire se joue au départ. Oracle et LR ont des visées différentes sur le plan d'eau à privilégier. La droite de Grael fut le choix payant. Spithill fut aussi habile à coincer Dickson vers la ligne du départ, mais ce fut moins déterminant que le choix de position.

La bonne nouvelle est que au près LR semble encore bien carburer (+30 et +21 secondes), alors que au portant, le delta est moins prononcé (-5 et -14 secondes - mais en couvrant sérieusement cette fois!).
Tout de même, il y a des zones d'ombre: Oracle a quand même effectué 5 virages en plus pendant la régate. Disons que, avec +12 noeuds et au portant, les inquiétudes sont sérieuses.

De son côté, TNZ semble naviguer seule. Si cela continue aujourd'hui, cela se terminera en 5...
Et bien voilà. Jablonski énerve bien Barker, lui fait prendre une pénalité et tient la droite. Le plan d'eau choisi par Desafìo est le bon.
Team123456789Totale
New Zealand 11----2
Desafío Español 00----0

Bmw Oracle 01---1
Luna Rossa 10---1
Round-Robin 2
Team BMW LR ML VC NZ ES ZA FR +39DE CN
Bmw Oracle -- 2 2 2 0 2 2 2 2 2 0
Luna Rossa 0 -- 2 2 0 2 2 2 2 2 2
Team New Zealand 2 2 2 2 -- 2 2 2 2 2 2
Desafío 0 0 0+2 0 0 -- 2 2 2 2 2
Round-Robin 1
Team BMW LR ML VC NZ ES ZA FR +39DE CN
Bmw Oracle -- 2 2 2 2 0 2 2 2 2 2
Luna Rossa 0 -- 2 2 2 2 0 2 2 2 2
Team New Zealand 0 0 0 2 -- 2 2 2 2 2 2
Desafío 2007 2 0 2 2 0 -- 2 0 2 2 2