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| Topic: |
F2 (click to view all messages in thread) |
| Author: |
Jerome Camus |
| Posted on: |
02/6/07; 2:52:24 PM |
| Root Msg #: |
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| Prev/Next: |
2/ |
Reads: |
482 |
Sottili differenze
Il meteo annuncia le stesse 12-14 nodi di vento. Ieri, Barker è stato bravo a svincolarsi in partenza. Era il primo a segnalare quale lato preferiva con le sue mosse. Due salti leggeri, uno x ciascuno, sono stati seguiti da uno importante sul finale del primo bordo. Magari LR erano indecisi, o pensavano poter sfruttare meglio quanto vedevano a sinistra. Resta che LR ha dimostrato anche buone qualità: sia nelle manovre che di poppa. I due equipaggi hanno lavorato sulle loro debolezze. |
| Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Totale |
| New Zealand | 1 | 1 | | | | - | - | - | - | 2 |
| Luna Rossa | 0 | 0 | | | | - | - | - | - | 0 |
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Partenza in separazione sul filo. Ma Spithill ha lavorata sodo per guadagnare la destra. Al prezzo di una velocità più lenta. Un delta di una lunghezza e mezzo diventa un svantaggio troppo pesante. Non possono correre all'angolo destro e devono combattere con varie manovre. E qui TNZ dimostra grandi abilità. Estendono il vantaggio. Arrivanno alla boa con un vantaggio dove LR non può sporcare l'aria di TNZ - 25 secondi. Si ritornerà ad un gioco di Grael, quello di trovare piccoli salti.
Ma niente da fare si passa a duelli; manovra dopo manovra non ci sono errori vistosi, è la conseguenza di due team aguerriti.
La manovra alla porta di LR fut ritardata e ha un prezzo. Ormai, oltre ai 35 secondi, un pò di velocità persa. Almeno di un errore grossolano, TNZ ha un controllo assoluto sulla regata.
Anzi, TNZ controlla la finale ormai: quasi meta-strada all'obbiettivo. Ma, in somma, ogni regata va combattuta. Barker, in pre-partenza ha fatto la differenza in questi due match; si sapeva che Spithill non poteva vincerle tutte. Oggi, Spithill ha tentato il colpaccio - non ha funzionato, ma forse valeva la pena di tentare. Forse è la prima regata dove la scelta è più dubbiosa. La vera conseguenza è che non ci sono più tanto margine di manovra.
Domani peserà. Molto.
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